Im Bereich der mobilen Stromversorgung decken wir nahezu alle Bereiche ab. Sollten Sie ein Produkt vermissen, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung, wir beraten Sie gerne.
DC-DC Ladegeräte (Batterie zu Batterie)
Diese Laderegler wurden konzipert, um Zusatz- oder Pufferbatterien im Fahrzeug aufzuladen.
Die Laderegelung erfolgt nach der IU – Kennlinie. Auf Wunsch passen wir die Ausgangsspannung dieser Regler an verschiedene Batterien an, somit kann eine optimale Ladung u. a. auch für den Dauerbetrieb sichergestellt werden.
Ladegeräte
Cotek-Batterie-Lader CX „Superlative Funktionalität“
neueste Technologie von 15 bis 80 A / 12/24 V – programmierbar – Blei/Gel/AGM/Lithium
Hochmodernes, fortschrittliches Ladegerät mit folgenden Eigenschaften:
- Universal AC Input mit aktiver PFC
- Einstellbare Ladespannung & Zeiteinstellung für jede Ladestufe möglich
- Kompatibel mit Bleisäure, Lithium Ionen, Gel und AGM-Batterien
- RS232 Kommunikationsschnittstelle
- Spannung-/ Temperatur-Kompensation
- 2-stufige Steuerung der Lüftergeschwindigkeit
- Ausgangsleistung OK-Signal
- Hoher Wirkungsgrad und hohe Zuverlässigkeit
- Eingebaute Batterie Rettungsfunktion
- Integrierte Start-Battery (ESB) Ausgangsfunktion
- Kurzschlussschutz / Überspannung / Übertemperatur / Burnout Schutz
- Durchschlagspannung 2G Vibrationstest
Batterietrennung / Diodenblöcke
Um zu verhindern, dass sich Starter- und Zusatzbatterie in einem Fahrzeug gegenseitig ausgleichen oder entleeren, müssen diese voneinander getrennt werden.
Hierfür bieten wir drei verschiedene Lösungen an:
Diodenblöcke
Durch den Einbau eines Diodenblockes können beide Batterien gemeinsam geladen, aber nur einzeln entladen werden.
Spannungswächter
Diese sind in der Lage Bordspannungsabhängig ein Trennrelais anzusteuern
Elektronisches Relais
Mit diesem Relais kann das für die Batterietrennung notwendige D+ Signal direkt am Lichtmaschinenregler abgegriffen werden.
Ladeausgleich / Equalizer
Der Ladeausgleich, oder auch Equalizer genannt, verhindert zuverlässig unterschiedliche Ladungszustände zweier in Reihe geschaltenen Batterien. Somit ist es möglich einen 12 Volt Abgriff vorzunehmen, ohne das hierdurch ein Schaden an den Batterien entsteht. Solche Abgriffe sind nötig und vor allem äusserst wirtschaflich, wenn extrem Leistungsstarke 12 Volt Verbraucher in ein 24 Volt KFZ nachgerüstet werden, welche jedoch nur sporadisch bis selten genutzt werden. Aufgrund der hohen Stromaufname, wie z. b. bei Seilwinden oder Partikelfiltern der Fall, müsste ohne Ladeausgleich eine zusätzliche 12 Volt Pufferbatterie und ein 24/12 V Laderegler nachgerüstet werden, um im Bedarfsfall ausreichend Energie zu liefern. Der Einsatz eines Ladeausgleichs senkt somit die Gesamtkosten und auch den sonst zusätzlich anfallenden Wartungsaufwand beachtlich und verlängert zusätzlich die Lebenserwarung der Batterien.
Der Ladeausgleich stellt zuverlässig gleiche Ladezustände beider Batterien sicher. Erkennt das Gerät ungleiche Ladezustände beginnt der Ausgleich; der “vollen” Batterie wird Engerie entnommen und der “leeren” Batterie hinzugeführt. Dabei wird gleichzeitig die Gesamtspannung beider Batterien in Summe gesehen ständig überwacht.Wird eine z.b. Für den Startvorgang nötige oder auch sonst kritische Schwelle unterschritten, stoppt der Ausgleich automatisch.
Durch die große Produktvielfalt werden hier nicht alle Artikel im Detail vorgestellt.
Wir bitten Sie daher uns bei spezifischen Anfragen direkt zu kontaktieren.
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